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Les trains d'Angélique

Description :

Ma passion pour les trains.
Qu'ils soient en taille réelle, en modélisme, ou en jouets ;
qu'ils soient à l'écartement normal, métrique, ou multiple ;
qu'ils soient à vapeur, diesel, ou électriques.
Mais aussi des bus et des tramways, des archives, l'histoire de certaines lignes, mon investissement dans des associations à thème ferroviaire, et un peu d'actualité ferroviaire.

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Non, il ne s'agit pas d'une erreur d'aiguillage. Tout passionné de trains ou toute personne curieuse des chemins de fer est la bienvenue. Je lui souhaite une bonne découverte.

Si vous êtes arrivé ici par erreur, veuillez passer cet aiguillage et aller sur un autre blog.

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#Posté le mardi 28 novembre 2017 04:54

Modifié le samedi 23 novembre 2019 11:33

Le Chemin de Fer de la Vallée de l'Eure

Je suis adhérente au Chemin de la Vallée de l'Eure.

Cette association est située à la gare de Pacy sur Eure, sur la Route Nationale 13 entre Evreux et Paris.

Nous circulons sur un tronçon de l'ancienne ligne Rouen Orléans par Dreux. Les circulations sont réalisées par antennes entre Pacy sur Eure et Breuilpont au sud, et entre Pacy sur Eure et Cocherel au nord.
Les circulations sont les trains quotidiens de l'été, les trains restaurant, et les journées à thèmes. Des trains spéciaux peuvent circuler sur demande.
Les circulations et la gare sont dans un charmant esprit des années 1950. Un de nos slogans est "les années 50 comme si vous y étiez".
Les voitures de la rame utilisée couramment datent des années 1910 à 1940. Elles sont souvent tractées par un locotracteur construit en 1971. Un autorail Renault ABJ4 construit en 1948 circule parfois.

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à consulter le site Internet :

https://www.cfve.org/

Que vous soyez simple curieux, de passage à Pacy sur Eure, passionné de trains, voyageurs, il ne faut pas hésiter à venir. Vous serez bienvenus.

De plus, nous recherchons constamment des bénévoles pour entretenir et restaurer le matériel roulant et la voie, accueillir et informer les voyageurs. Il y a souvent un moteur à réparer ou à entretenir, une voiture à repeindre ou à restaurer, des branches et l'herbe sur la voie à élaguer, des traverses à changer, des billets à vendre au guichet. Si l'envie vous tente, vous pouvez nous rejoindre.

Depuis 2019, nous effectuons des circulations avec des vélorails sur la section de voie entre Autheuil Authouillet et La Croix Saint Leuffroy en partenariat avec le Vélorail du Pays Chartrain.

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#Posté le mardi 28 août 2018 12:18

Modifié le samedi 23 novembre 2019 11:23

Le Rail Miniature Caennais

Depuis janvier 2019, je suis également membre du Rail Miniature Caennais.
En avril 2019, les 50 ans de cette association ont été fêtés avec l'exposition internationale Eurotrack.

Nous sommes situés à Caen au sous-sol de la mairie de quartier du Chemin Vert - 3 rue Pierre Corneille.

Nous tenons des permanences ouvertes au public l'après-midi le mercredi, le jeudi, et le samedi, et le vendredi soir - en fonction de la présence d'un adhérant. Nous disposons de réseaux aux échelles 0, H0, et N.

De passage à Caen, simple curieux, ou passionné de petits ou grands trains, ne pas hésiter à venir nous voir.

D'avantage d'informations sont sur notre site Internet

http://rmc14.fr/

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#Posté le samedi 19 octobre 2019 05:24

Modifié le samedi 23 novembre 2019 11:24

Le Collectif de Défense des axes Sud Normandie

Je suis membre du Collectif de défense des axes Sud Normandie.

Cette association d'usagers et de cheminots a pour objet de défendre la desserte voyageurs et marchandises des trois lignes Caen Tours, Paris Granville, Caen Rennes. Cette association située à Argentan propose des horaires alternatifs à ceux proposés par les pouvoirs publics, organise des actions régulières en Normandie, participe à des rencontres avec les décideurs locaux.

Pour plus d'informations, je vous invite à consulter le site internet de cette association :

http://collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/

J'ai habité 3 ans à Argentan. Cette ville est le croisement des lignes Caen Tours et Paris Granville. J'ai connu les difficultés des déplacements vers Paris et Caen. Malgré mon déménagement en Suisse Normande, la gare d'Argentan reste ma gare de référence. Je connais des difficultés pour me rendre à des impératifs en Bretagne. Les correspondances avec les trains vers et depuis Brest sont difficiles à la gare du Mans, voire impossibles le soir. La solution pas vraiment écologique ni vraiment économique qui s'offre à moi est de prendre la voiture sur tout ou partie du parcours.

Je suis également ancien usager de la gare de Moult Argences. Les TER Caen Alençon traversent cette gare sans s'y arrêter. Je continue de défendre cette gare. Je souhaite que les TER Caen Alençon marquent les arrêts à Frénouville Cagny et Moult Argences en plus de l'arrêt actuel à Mézidon. Cette desserte supplémentaire offrirait des nouvelles destinations directes au départ de cette gare autres que Caen et Lisieux. La desserte actuelle vers Cherbourg sera supprimée avec les nouveaux horaires à partir du 15 décembre 2019.

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#Posté le samedi 16 novembre 2019 04:02

Modifié le samedi 23 novembre 2019 11:24

Gare d'Argences en activité

La gare d'Argences a été ouverte au service voyageurs entre 1912 et 1936, et au service fret entre 1912 et 1965. La voie ferrée a été démontée à partir de 1965.

Depuis les années 1970, la gare est entourée d'une cité pavillonnaire dans laquelle j'ai passé mon enfance et habité jusqu'en 2015.

Argences, Gare

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#Posté le mardi 28 novembre 2017 10:57

Modifié le samedi 23 novembre 2019 11:34

Gare d'Argences en 2007

Au milieu d'une cité pavillonnaire. Elle est devenue une maison d'habitation en 1995 après 30 ans d'abandon et une remise en état par la commune.

Argences

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#Posté le mardi 28 novembre 2017 11:01

Modifié le mardi 28 novembre 2017 11:35

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